Sentrale arbeidsoppgaver:  

I denne rollen får du ulike oppgaver, for eksempel å gjøre vedlikehold på maskiner og daglig sjekk. Det vil si at du går over hele maskinen og sjekker alt fra dekk, olje, slanger osv. Dette er da viktig for å ivareta HMS slik at vi ikke skal bli utsatt for unødvendig personskade eller skade på maskin.  

Andre sentrale arbeidsoppgaver er jo selvsagt å kjøre de forskjellige maskinene vi har på de forskjellige plassene. Dette vil da være alt fra Liebherr kran, hjullaster, Bobcat og eventuelt en Terberger.  

Hvordan ser en typisk dag ut?

En typisk dag går for det meste til å håndtere som sagt de forskjellige maskinene. Det vil si at man kjører de maskinene som er på den plassen du er. Vi losser for det meste båter med bulk eller så går det veldig mye i tømmer også.  

Skal vi ta en typisk dag hvor man losser salt for eksempel, så går de fleste timene til å sitte i kranen med en grabb som henger i det vi kaller hurtigfeste. Det vil si at du sitter å øser salt opp fra båten og kaster det da videre på land eller så går det i en såkalt vie/trakt, som har et transportbånd og transporterer det videre inn i en hall som har forskjellige binger. Disse båtene pleier å være alt fra 9000 tonn til 14 000 tonn.

Hva slags utdannelse eller fagbrev kreves i denne rollen?

I denne jobben hvor vi for det meste håndterer kraner og hjullastere så vil du kun trenge et maskinførerkurs hvor du da får et maskinførerbevis. Og da har du M2 som går under gravemaskin, og det er det du trenger for å håndtere de kranene vi kjører til daglig. Skal du kjøre hjullaster må du også ha med M4.  

Hvordan er arbeidsmiljø?

Skal man jobbe i denne bransjen her så er det viktig å være engasjert, stille spørsmål og være aktiv. Det er viktig å vise at dette er det som gjelder for deg og at du trives i det du driver med. Det er mange som kanskje tenker at dette er et hardt yrke og det kan man jo egentlig si. Er man litt sjenert eller kanskje litt usikker å ikke tør så mye så er det vanskelig å føle seg sett. Men det er akkurat det som er perfekt som maskinfører. I hvert fall her hos Erik Larm. Er du ny her blitt du tatt imot med åpne armer og absolutt ALLE får nøyaktig den sjansen de trenger.  

Jeg personlig kom helt blank inn i denne jobben og følte det var en veldig bratt læringskurve. Men det gikk veldig fort over når jeg ble kjent med alle folkene i firmaet og skjønte at de bare ønsker å lære meg det beste. Det vanskeligste som ny er å skjønne seg på humoren i denne bransjen, fordi den kan virke litt hard og krass, men når du kommer deg inn i det så tar du alt til slutt med en klype salt og tøyser tilbake. Og det er akkurat det som er så gøy med denne jobben, du får lov til å jobbe med bra mennesker som du trives i lag med og ikke minst tulle å tøyse og fortsatt få jobben gjort på best mulig vis.

‍